以下是S07減速機、SA07中空減速器、SF07直角蝸輪減速電機以及SAF07等S系列減速機的具體的型號以及。而這S07系列減速機對應(yīng)的大眾的型號為S97減速機。
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在用戶為他的輥壓機選擇對應(yīng)的電機以及傘齒輪減速機的選型過程中，他的要求是使用90KW電機減速機進(jìn)行匹配使用，但是在上述的秒搜狐過程中，他并沒有一些具體的參數(shù)要求，所以我們需要知道用戶的設(shè)備的一些參數(shù)情況以及設(shè)備的連接情況去選擇對應(yīng)的型號進(jìn)行匹配使用。包括機架、上壓輥、下托輥、傳送輥軸、下托輥傳動主動減速電機、上壓輥傳動從動減速機、導(dǎo)向聯(lián)動軸以及鏈?zhǔn)铰?lián)軸器，上壓輥與下托輥水平固定安裝在機架上，下托輥傳動主動減速電機固定安裝在下托輥一側(cè)的機架上并與下托輥傳動連接，上壓輥傳動從動直交軸減速機固定安裝在上壓輥一側(cè)的機架上并與上壓輥傳動連接，導(dǎo)向聯(lián)動軸一端傳動連接上壓輥傳動從動減速機，導(dǎo)向聯(lián)動軸另一端傳動連接下托輥傳動主動減速電機，鏈?zhǔn)铰?lián)軸器固定安裝在下托輥傳動主動減速電機與上壓輥傳動從動減速機之間，上壓輥上方的機架兩端均固定設(shè)有升降導(dǎo)向機構(gòu)，兩升降導(dǎo)向機構(gòu)上方均固定安裝有壓輥大氣缸，升降導(dǎo)向機構(gòu)內(nèi)固定設(shè)有提升連桿，升降轉(zhuǎn)動軸兩端分別與兩個提升連桿固定連接，升降轉(zhuǎn)動軸上固定設(shè)有高度調(diào)節(jié)減速電機，為增加提升連桿的使用壽命。聯(lián)軸器固定安裝在提升連桿底端，聯(lián)軸器可防止提升連桿因過大的載荷而損壞，起到了過載保護(hù)的作用，提升連桿一側(cè)的升降轉(zhuǎn)動軸上依次固定安裝有蝸輪蝸桿組件以及升降支撐組件，通過設(shè)置下托輥傳動主動減速電機，下托輥傳動主動減速電機帶動上壓輥傳動從動減速機，使得上壓輥以及下托輥同時驅(qū)動，上壓輥與下托輥的輥線永久同步，并且上壓輥 與下托輥各自的輥面與待輥壓產(chǎn)品的接觸線始終保持在同一平面基準(zhǔn)上，當(dāng)工作人員將待輥壓產(chǎn)品通過傳送輥軸放置在下托輥上后，下托輥傳動主動齒輪減速電機與上壓輥傳動從動減速機旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行輥壓，通過設(shè)置導(dǎo)向聯(lián)動軸，以控制下托輥傳動主動減速電機與上壓輥傳動從動減速機共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩，使得輥線速度一致，通過設(shè)置鏈?zhǔn)铰?lián)軸器將下托輥傳動主動減速電機與上壓輥傳動從動減速機相連接，以減少鏈條之間的間隙，提高傳動效率，并且安裝簡單，使用壽命較長，拆卸時無需移動聯(lián)接的兩軸，具有一定的補償能力，通過設(shè)置升降導(dǎo)向機構(gòu)，蝸輪蝸桿組件可以增加高度調(diào)節(jié)減速電機與上壓輥的傳動比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)、噪音小等特點。這是用戶的設(shè)備使用電機減速機連接設(shè)備的一些具體的情況。
但是用戶并沒有具體的參數(shù)要求，所以此時并不不能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，那么需要用戶與伺服減速機選型技術(shù)人員進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號用在他的設(shè)備上。
這是F00減速機，F(xiàn)F00斜齒輪減速機，F(xiàn)A00齒輪減速器以及FAF00減速機的一些具體的型號以及對應(yīng)的。F00系列減速機對應(yīng)的大眾的型號為F27減速機。
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如何選擇92kW電機減速機的型號并在砂桿磨中使用？在鋼鐵生產(chǎn)過程中，有一部分可能是用棒磨機進(jìn)行加工的。一般采用濕式溢流型，可作為一級開路磨礦，廣泛用于人造石砂、選礦廠、化工廠、電力部門的一級磨礦。上周，在一個用戶的選擇過程中，他的要求是在他的制砂棒磨機上使用92KW的電機減速器。那么，在這種情況下，如何搭配會更適合他的設(shè)備使用呢？那么我們今天就來看看砂條磨使用的電機減速器的一些具體情況。
在用戶為這樣的大型制砂棒磨機選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號的時候，他是有參數(shù)要求的，所以后續(xù)的減速機選型需要考慮一下電機的功率大小問題。當(dāng)電機選擇使用的功率為92KW的時候，那么這樣的情況下需要選擇的S系列減速機是一種大型的減速機，因為小的減速器承受不了那么大的輸入扭矩。鋪棒裝置包括裝接在一起的支撐架和傾斜布置的鋪棒平臺，該鋪棒平臺與水平方向的夾角為5°，離地高度為500mm。提升裝置為三個，該些提升裝置平行間隔布置在機架上；每個提升裝置包括兩個轉(zhuǎn)動輪、鏈條、過渡板、若干掛鉤及提升電機減速機。兩個轉(zhuǎn)動輪上下間隔地設(shè)在機架，且兩個轉(zhuǎn)動輪的輪心連線與水平方向成60°夾角。鏈條與兩個轉(zhuǎn)動輪配合繞接。鋪棒平臺較低的一端與鏈條下部相對應(yīng)，過渡板為平板，其傾斜布置在機架上且與水平方向的夾角為5°，過渡板較高的一端與鏈條上部相對應(yīng)。若干掛鉤間隔裝接在鏈條上，掛鉤的一部分裝接在鏈條且與鏈條相垂直。提升直角軸減速電機傳動連接轉(zhuǎn)動輪，通過提升電機帶動轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動及鏈條和掛鉤運動，且提升方向與水平方向成60°夾角。送棒裝置包括若干U型滾輪、傳送電機和止擋板。該些U型滾輪設(shè)于機架頂部，U型滾輪的輪面為U型凹面，且該U型凹面開口略大于鋼棒直徑，例如為鋼棒直徑的1.1～1.2倍。相鄰的U型滾輪間的距離不大于鋼棒長度。該些U型滾輪與三個提升裝置相對應(yīng)，且過渡板位于鏈條和U型滾輪之間，過渡板較低的一端與U型滾輪相對應(yīng)。止擋板位于U型滾輪遠(yuǎn)離鏈條的一側(cè)。傳送減速機電機傳動連接該些U型滾輪，且傳動方向為水平方向并與提升方向相垂直，傳動方向的前端對準(zhǔn)棒磨機。控制裝置連接提升伺服減速機和傳送電機，通過控制裝置可對提升電機和傳送電機實現(xiàn)一鍵操控，操作方便。這是用戶的設(shè)備的一些設(shè)備的連接情況。
以下是F01減速機，F(xiàn)A01減速器，F(xiàn)F01斜齒輪減速機以及FAF01的F系列減速機具體的型號以及對應(yīng)的。而F01系列減速機對應(yīng)的大眾的型號為F37減速機。
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強制式混凝土攪拌機用94kW電機減速器的選型與組合。在一些大型建筑工地，有時需要使用一些大型攪拌設(shè)備來攪拌混合物料。不同地點使用的攪拌設(shè)備不同。在不久前一個用戶的選型過程中，他的要求是他的攪拌設(shè)備要用大減速電機。在這種情況下，他選擇為他的強制混凝土攪拌機使用94KW電機減速器。那么這種情況下合適的搭配方式是什么呢？今天我們就來看看強制式混凝土攪拌機減速器的選擇。
在用戶的選型過程中，他的要求是使用94KW電機配上R系列減速機進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，那么在沒有參數(shù)要求的情況下并不好選擇出具體的型號進(jìn)行組合。那么在沒有什么參數(shù)要求的情況下來看看強制式混凝土攪拌機的一些具體的情況吧。用戶的強制式混凝土攪拌機由電動機減速機、支撐架、攪拌筒、攪拌軸、葉片等組成。強制式混凝土攪拌機具有振動結(jié)構(gòu)；振動結(jié)構(gòu)由激振器、連接電線、控制開關(guān)組成。激振器通過焊接固定在攪拌筒的頂部。連接電線連接激振器和控制開關(guān)。控制開關(guān)固定在強制式混凝土攪拌機的操作臺上，并與強制式混凝土攪拌機的電源相連接。振動結(jié)構(gòu)由激振器、連接電線、控制開關(guān)組成。激振器通過焊接固定在攪拌筒的頂部，不會受到沙石和泥水的污染。連接電線連接激振器和控制開關(guān)。控制開關(guān)固定在強制式混凝土攪拌機的操作臺上，并與強制式混凝土攪拌機的電源相連接。激振器的具體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，電線連接激振器、控制開關(guān)具體形式為常識。攪拌罐的底部安裝有電動機，且齒輪減速電機的頂部連接有電機軸，減速電機軸的頂部設(shè)置有連接軸，且連接軸的頂部連接有外接水管，連接軸的側(cè)面開設(shè)有出水口，且連接軸的底部套設(shè)有套塊，套塊的邊側(cè)連接有橫桿，且橫桿的端頭處安裝有攪拌塊，并且攪拌塊上開設(shè)有通槽，豎桿固定在橫桿的底部，且豎桿的底部安裝有鏟塊，排料口設(shè)置在攪拌罐的邊側(cè)，且攪拌罐的頂部安裝有頂蓋，頂蓋上預(yù)留有進(jìn)料口，且頂蓋的中間位置安裝有圓盤，圓盤的底部開設(shè)有固定槽，且固定槽的內(nèi)部通過調(diào)節(jié)桿和橫桿相連，橫桿上安裝有套筒，且套筒的頂部連接有連接桿，連接桿的一端設(shè)置有彈簧，且連接桿的另一端安裝有清掃刷。這是用戶的設(shè)備使用電機斜齒輪減速機的一些情況，但是我們知道的是用戶的減速電機帶動的是他的攪拌震動裝置，而具體的參數(shù)要求是不知道的。
以下是F02減速機、FA02齒輪減速機，F(xiàn)F02立式減速機以及FAF02系列平行軸減速機的具體的型號以及對應(yīng)的安裝尺寸。F02系列減速機對應(yīng)的大眾的型號為F47減速機。
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在用戶的選型過程中，他的要求是選擇使用一款電機配上F系列減速機進(jìn)行搭配組合使用在他的設(shè)備上，此時的情況下我們需要考慮的是設(shè)備的一些具體的情況，然后才能選擇出合適的減速機型號以及減速電機組合之后的性能參數(shù)。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。他的裝置包括側(cè)支撐板和支撐座，側(cè)支撐板側(cè)支撐板的上安裝有固定盤，固定盤的中間安裝有內(nèi)筒體，固定盤的端部安裝有外筒體，支撐座上安裝有電機用于提高外筒體動力轉(zhuǎn)動，側(cè)支撐板的一側(cè)安裝有齒輪減速機電機用于提供內(nèi)筒體動力轉(zhuǎn)動。為了使提高拋光效率，外筒體通過外筒軸承安裝在固定盤上，內(nèi)筒體通過內(nèi)筒軸承安裝在固定盤上，內(nèi)筒體的內(nèi)壁上安裝有振動器，外筒體的兩端通過外筒軸承密封安裝在固定盤上可以轉(zhuǎn)動進(jìn)行拋光，而內(nèi)筒體通過內(nèi)筒軸承安裝在固定盤上在外筒體的內(nèi)部單獨轉(zhuǎn)動，通過使外筒體和內(nèi)筒體分別轉(zhuǎn)動不同的轉(zhuǎn)向以及速度可以提高拋光效率，而且內(nèi)轉(zhuǎn)筒中設(shè)置有振動器可以使鋼珠振動加速可以提升拋光質(zhì)量。為了使內(nèi)轉(zhuǎn)筒單獨轉(zhuǎn)動，內(nèi)筒體中安裝有固定板，固定板上安裝有內(nèi)轉(zhuǎn)軸，內(nèi)轉(zhuǎn)軸與減速機電機的輸出軸通過皮帶連接，固定板固定安裝在內(nèi)筒體以及內(nèi)轉(zhuǎn)軸上，伺服電機減速機可以通過皮帶帶動內(nèi)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，從而可以帶動內(nèi)筒體的單獨轉(zhuǎn)動，而且通過單獨的齒輪減速機電機可以單獨調(diào)節(jié)內(nèi)筒體的轉(zhuǎn)速。通過使外筒體和內(nèi)筒體分別轉(zhuǎn)動不同的轉(zhuǎn)向以及速度可以提高拋光效率，而且內(nèi)轉(zhuǎn)筒中設(shè)置有振動器可以使鋼珠振動加速可以提升拋光質(zhì)量，電機可以通過皮帶帶動內(nèi)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，從而可以帶動內(nèi)筒體的單獨轉(zhuǎn)動，而且通過單獨的減速器電機可以單獨調(diào)節(jié)內(nèi)筒體的轉(zhuǎn)速。這是用戶使用96KW電機減速機帶動滾筒運行的一些情況。
但是在上述的描述過程中我們也并不知道具體的用戶的硬齒面減速機參數(shù)要求是多少的，我們知道的是用戶的設(shè)備之間的連接情況，但是連接的情況并不能將型號選擇出來。我們需要確定的是滾筒的總重量以及在運行過程中相關(guān)輔件的速度要求，這樣的情況下就能將參數(shù)要求確定下來。具體的您可以與技術(shù)人員溝通協(xié)商去確定參數(shù)情況。
這是F03減速機，F(xiàn)A03減速器，F(xiàn)F03齒輪減速箱以及FAF03平行軸減速機的具體的尺寸參數(shù)以及。這款F03系列減速機對應(yīng)的大眾型號是F57減速機。
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在用戶為他的設(shè)備選擇對應(yīng)的電機減速機的時候，他的要求是使用一款電機K系列減速機進(jìn)行組合搭配使用，但是在這樣的情況下他的要求是使用上98KW電機與減速機進(jìn)行搭配形成有效的驅(qū)動力進(jìn)行驅(qū)動裝置進(jìn)行運行。但是任何的設(shè)備選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號都需要知道設(shè)備的一些參數(shù)要求才能將型號確定下來。那么就來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。鋼筋彎曲機，包括支撐桿、彎曲機本體、電機減速機和傳動輪等。彎曲機本體的內(nèi)部底端設(shè)置有電動機，電機直交軸減速機的頂端連接有傳動輪，傳動輪的一側(cè)設(shè)置有支撐桿，支撐桿的頂端設(shè)置有變速箱，為了保證鋼筋彎曲角度能夠控制，變速箱的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有連接軸連接在傳動輪的內(nèi)部，變速箱的頂端一側(cè)設(shè)置有傳動軸連接在輸出箱的內(nèi)部，變速箱的頂端設(shè)置有輸出箱，輸出箱的頂端連接有彎曲盤，為了使得鋼筋固定牢固，彎曲盤的底端通過活動螺栓連接在輸出箱的頂端，彎曲盤的一側(cè)對稱設(shè)置有定位槽，彎曲盤的一側(cè)設(shè)置有上料夾緊組件，彎曲機本體的一側(cè)表面設(shè)置有除塵散熱組件。除塵箱的表面對稱設(shè)置有限位塊，限位塊的一側(cè)連接有限位彈簧，為了便于除塵散熱組件的裝卸，限位彈簧的一側(cè)連接有安裝塊，安裝塊通過固定螺栓連接在彎曲機本體的內(nèi)壁表面。上料夾緊組件包括安裝架、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)滑槽、夾緊板、防滑套、轉(zhuǎn)動軸、伺服電機減速機和電動推桿，其中，調(diào)節(jié)滑槽的頂端連接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一側(cè)連接有安裝架，為了提高鋼筋夾緊的適用性，調(diào)節(jié)桿的內(nèi)部設(shè)置有限位滑槽，安裝架的表面對應(yīng)限位滑槽設(shè)置有緊固螺栓，安裝架的頂端表面設(shè)置有伺服減速電機，伺服電機的底端連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的表面設(shè)置有防滑套，調(diào)節(jié)桿的一側(cè)設(shè)置有電動推桿，電動推桿的一側(cè)連接有夾緊板，為了提高夾緊效果，夾緊板的一側(cè)通過活動螺栓連接在電動推桿的一側(cè)，夾緊板的一側(cè)連接有防滑墊。這是用戶的設(shè)備的一些設(shè)備的連接情況。
在上述的情況下并沒有具體的參數(shù)要求，所以也不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用在設(shè)備上，此時臥式減速機選型技術(shù)人員與用戶進(jìn)行更進(jìn)一步的溝通去確定一下具體的參數(shù)情況，然后才能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。您也可以減速機樣本先去查看相關(guān)的匹配情況。
這是F04減速機，F(xiàn)A04齒輪減速器，F(xiàn)F04減速箱以及FAF04平行軸減速機的對應(yīng)的型號以及對應(yīng)的。而F04系列減速機對應(yīng)的大眾的型號是F67減速機。
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三輥攤鋪機用100kW電機減速器的選型。在鋪設(shè)一些路面的過程中，有時需要大量的機械設(shè)備進(jìn)行輔助處理。在這種情況下，不同的機械設(shè)備使用方式不同，一些運行參數(shù)有不同的要求，因此在運行時需要考慮設(shè)備的一些條件來配置相應(yīng)的電機減速器。一個是三輥攤鋪機用電機減速器的用戶，在選型的過程中，他的要求是使用100KW帶減速器的電機，在他的三輥攤鋪機上匹配使用。在這種情況下，在選擇具體型號之前，需要考慮設(shè)備的要求。那么我們來看看三輥攤鋪機的一些具體情況。
在用戶的選型過程中，他的要求是使用一款100KW電機配上減速機型號進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，此時的情況下我們并不知道他的設(shè)備的一些具體的情況，所以暫時不能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上，那么這樣的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。機架上設(shè)置有用于驅(qū)動偏心振動軸組件轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)電機伺服減速機，機架的上表面向下凹陷形成有安裝槽，將驅(qū)動機構(gòu)安裝于安裝槽內(nèi)，安裝槽包括設(shè)置于左側(cè)桁架右端的左半槽體和設(shè)置于右側(cè)桁架左端的右半槽體，左半槽體和右半槽體構(gòu)成一完整的安裝槽，驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置于安裝槽內(nèi)的動力源、與相鄰兩個桁架上的偏心振動軸件連接的聯(lián)動組件。聯(lián)動組件包括聯(lián)動軸、聯(lián)動齒輪以及設(shè)置于偏心振動軸件上的從齒輪，聯(lián)動軸轉(zhuǎn)動安裝于機架上，聯(lián)動軸可繞著聯(lián)動軸的軸線轉(zhuǎn)動，聯(lián)動齒輪的數(shù)量為三個，分別位于聯(lián)動軸的兩端以及中部，三個聯(lián)動齒輪固定套在聯(lián)動軸上，動力源包括固定安裝于機架上的動力電機以及固定套設(shè)于動力電機S系列減速機的電機軸上的主齒輪，主齒輪和電機軸同軸線設(shè)置，主齒輪與聯(lián)動軸中部上的聯(lián)動齒輪相互嚙合，動力減速電機工作，驅(qū)動主齒輪自轉(zhuǎn)，帶動聯(lián)動軸中部的聯(lián)動齒輪嚙合運動，從而帶動聯(lián)動軸自轉(zhuǎn)，聯(lián)動軸的自轉(zhuǎn)，帶動聯(lián)動軸兩端的聯(lián)動齒輪轉(zhuǎn)動，聯(lián)動齒輪嚙合帶動從齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動左側(cè)桁架和右側(cè)桁架上的偏心振動軸件同步滾動。每一個桁架上均設(shè)置有用于向路面灑水的噴水罐機構(gòu)。噴水罐機構(gòu)包括安裝于桁架上的儲水罐、與儲水罐連通的噴水管以及與噴水管連通的抽水泵，噴水管上設(shè)置有噴口朝向地面的出水噴頭，抽水泵固定于機架上，抽水泵用于將儲水罐內(nèi)的水通過噴水管抽出來，噴水管采用軟質(zhì)塑料材料制成，桁架在其自身長度的方向上設(shè)置有卡槽，將噴水管置于卡槽內(nèi)，卡槽將噴水管卡住固定。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況，但是這些情況并不足以選擇出對應(yīng)的電機NMRV蝸輪蝸桿減速機型號匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用。
這是F05減速機，F(xiàn)A05齒輪減速器，F(xiàn)F05平行軸減速機以及FAF05斜齒輪減速電機的具體的型號以及對應(yīng)的安裝尺寸。此F05系列減速機對應(yīng)的大眾減速機型號為F77減速機。
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在用戶的選型過程中，他的要求是使用1200NM的減速機且電機R系列減速機組合之后的輸出轉(zhuǎn)速為1轉(zhuǎn)，那么在這樣的情況下我們需要通過計算去看看電機應(yīng)該選擇多大的進(jìn)行匹配會比較合適。此外還需要確定一下減速機選擇使用哪種類型的比較合適。那么來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。包括防護(hù)罩、轉(zhuǎn)盤和底座。還包括提高展示效果的展示結(jié)構(gòu)、便于適用不同建筑設(shè)計的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和展示更加全面的模擬機構(gòu)。底座底端的四個拐角處安裝有萬向輪，且底座內(nèi)部一端的下端開設(shè)有空槽，空槽頂端的底座內(nèi)部開設(shè)有調(diào)節(jié)腔，且調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置在調(diào)節(jié)腔內(nèi)部的兩側(cè)。調(diào)節(jié)腔頂端兩側(cè)的底座內(nèi)部上端設(shè)置有滑動板，且滑動板頂端豎向安裝有延伸至底座外部的防護(hù)罩，防護(hù)罩頂端的中間位置處設(shè)置有門體，且模擬機構(gòu)設(shè)置在門體底端的中間位置處。底座內(nèi)部頂端的中間位置處安裝有電機，且電機輸出端連接斜齒輪減速機通過轉(zhuǎn)軸安裝有延伸至底座外部的轉(zhuǎn)盤，底座一端上端的中間位置處安裝有plc控制器，且展示結(jié)構(gòu)設(shè)置在底座兩側(cè)上端的一端。連接桿一側(cè)的底端安裝有驅(qū)動箱，且驅(qū)動箱減速機內(nèi)部一端的上端安裝有伺服電機，伺服電機減速機輸出端通過轉(zhuǎn)軸安裝有與弧形齒槽板相嚙合的齒輪，驅(qū)動箱的底端安裝有日光燈。轉(zhuǎn)桿內(nèi)部的一側(cè)等角度開設(shè)有插孔，且轉(zhuǎn)桿上方的豎桿一側(cè)橫向安裝有固定塊，固定塊一側(cè)豎向滑動連接有與插孔相配合的插銷，轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離豎桿的一側(cè)安裝有展示板，且展示板一側(cè)的上端和下端安裝有卡塊，底座兩側(cè)遠(yuǎn)離豎桿的一端設(shè)置有與卡塊相配合的卡槽。這是用戶的設(shè)備的一些裝置之間的連接情況。但是在這樣的情況下并不好選擇出具體的齒輪減速電機型號進(jìn)行匹配使用，因為在這樣的情況下并不知道用戶的安裝空間是否有限制，所以我們接下計算一下電機應(yīng)該選擇多大的比較合適。
根據(jù)用戶的要求是輸出1轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩為1200NM，如果選擇使用的是1450轉(zhuǎn)左右的4P是電機進(jìn)行計算的話，此時可以選擇的電機的功率大小為0.13KW就可以了。那么可以選擇使用稍微大一些的0.18KW三相異步電機進(jìn)行匹配，如果選擇使用R系列的話，那么可以配的是R87RF57減速機，輸出轉(zhuǎn)速是1轉(zhuǎn)，輸出扭矩為1390NM。具體的可以減速機樣本查看具體的參數(shù)情況或者是聯(lián)系減速機選型技術(shù)人員。
在用戶為他的造紙沖漿泵機選擇對應(yīng)的電機減速機的時候他的要求是使用44KW的大功率電機進(jìn)行曲匹配組合使用在他的裝置上，此時的情況下他并不知道怎么進(jìn)行匹配會比較合適，所以我們的選型技術(shù)人員就需要為他的設(shè)備提供一些建議了。那么就來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。造紙沖漿泵機包括底座、沖漿泵、電機減速器等。電機的輸出軸連接減速機與沖漿泵的輸入軸鏈接，另一組減速電機的輸出軸通過單向離合器與前一組電機的轉(zhuǎn)動軸連接，單向離合器的輸入端設(shè)置S系列減速機的輸入軸上，單向離合器的輸出端設(shè)置在電機的轉(zhuǎn)軸上。減速電機的轉(zhuǎn)軸、電機的轉(zhuǎn)軸和沖漿泵的轉(zhuǎn)軸在同一條直線上，所以此時建議選擇使用同軸輸出的齒輪減速機進(jìn)行匹配使用。當(dāng)動力源驅(qū)動被動元件時只能單一方向傳動，若動力源轉(zhuǎn)變方向時，(如順時針變?yōu)槟鏁r針方向)，被動元件則會自動脫離不產(chǎn)生任何動力傳送的功能。單向離合包括輸入端和輸出端，單向離合器的輸入端設(shè)置輸出第二電機的輸出軸上，單向離合器的輸出端設(shè)置在第一電機的轉(zhuǎn)軸上。電機的輸出軸能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動傳遞給第一電機的轉(zhuǎn)動軸，但第一電機的轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動無法傳動給第二電機的轉(zhuǎn)動軸。簡單來說這樣的機械是這樣運行的，開啟電機開關(guān)，電機轉(zhuǎn)動驅(qū)動NMRV蝸輪蝸桿減速機運行，帶動葉輪轉(zhuǎn)動，泵體和葉輪間形成環(huán)形流道，從而可以進(jìn)行送漿。在日常非大負(fù)荷的工作下只要開機減速電機，減速電機帶動泵體轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)，從而泵體可進(jìn)行沖漿工作。因為電機與電機之間通過單向離合器連接，所以一個電機轉(zhuǎn)動時，另一個電機不會從動，從而另一個電機不會成為前電機的負(fù)載。當(dāng)需增加生產(chǎn)速度和生產(chǎn)量時，齒輪減速電動機工作量超負(fù)荷了，啟動另一組電機開關(guān)，因為另一組電機的轉(zhuǎn)動軸與前一組電機的轉(zhuǎn)動軸通過單向離合器連接，從而動力另一組電機的轉(zhuǎn)動會增加整個電機組的動力輸出。這是用戶的設(shè)備的一些蝸輪蝸桿斜齒輪減速機選型具體的情況。
但是在上述的描述過程中也并沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上，此時的情況下用戶需要先確定自己的設(shè)備的參數(shù)情況，然后再去選擇對應(yīng)的型號進(jìn)行匹配使用去滿足他的實際運行要求。您可以咨詢一下伺服減速機選型技術(shù)人員或者是減速機樣本查看相關(guān)的情況。
