齒輪減速器的熱描述里有個詞叫溫升。溫度上升意味著什么？為什么不用多少溫度的常用形式來表達(dá)呢？通用汽車將為您一一解答。 溫升是齒輪減速器與環(huán)境的溫差，是齒輪減速器發(fā)熱造成的。行走機構(gòu)減速器鐵芯在交變磁場中，繞組通電時會產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。所有這些都會提高齒輪減速器的溫度。另一方面，齒輪減速器也會散熱。當(dāng)產(chǎn)熱和散熱相等時，達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度穩(wěn)定在一個不上升的水平。當(dāng)產(chǎn)熱增加或散熱減少時，平衡就會被破壞，溫度就會繼續(xù)升高。如果溫差擴大，散熱就會增加，在另一個更高的溫度達(dá)到新的平衡。但是，此時的溫差，也就是溫升，比之前有所增加。因此，溫升是減速器設(shè)計和運行中的一個重要指標(biāo)，它反映了減速器的發(fā)熱程度。運行中，如果齒輪減速器的溫升突然增大，說明齒輪減速器有故障，或者風(fēng)道堵塞，或者負(fù)荷過重。 理論上，齒輪減速器的溫升與環(huán)境溫度無關(guān)。但是在一般的研究中，環(huán)境溫度還是會影響齒輪減速器的溫升。兩者的聯(lián)系會在后續(xù)文章中向大家介紹。歡迎關(guān)注。